1. Suv va gaz quvurlarini muntazam tekshirib turing, burg'ulash qurilmasidagi barcha murvat va yong'oqlarning mustahkamligini tekshiring.
2. Pnevmatik dvigatelning moylash moyi darajasini muntazam tekshirib turing.
3. Ishchi yuza suvga botganda, teshikka katta-diametrli burg‘ulash moslamasidan foydalaning, burg‘ulash tayog‘ini suv sathidan 1-2 metr yuqoriga chiqadigan qilib kiritib, teshikka loy va tosh bo‘laklari tushib ketmasligi kerak.
4. Burg'ilash tayog'ining teshikka tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun burg'ulash ishlari paytida burg'ulash moslamasini teskari aylantirmaslik kerak;
5. Burg'ilash qurilmasi qisqa muddatga to'xtatilganda, loy va qumning burg'ulash qurilmasining zarbasiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun oz miqdorda siqilgan havo berilishi kerak. Agar burg'ulash qurilmasi uzoq vaqt davomida to'xtatilishi kerak bo'lsa, zarbani teshikning pastki qismidan 1-2 metr balandlikda ko'tarish va mahkamlash kerak;
6. Ishlash vaqtida zarba beruvchining ovoziga va vites qutisining ishlashiga e'tibor bering. Agar g'ayritabiiy tovushlar yoki hodisalar aniqlansa, mashinani darhol to'xtating va o'z vaqtida tekshiruvdan o'tkazing;
7. Yangi burg'ulash novdalarini qo'shganda, burg'ulash qurilmasining zarba beruvchisiga loy va qumning kirib kelishiga va burg'ulash dastgohi qismlariga zarar yetkazilishiga yo'l qo'ymaslik uchun quduqning toza bo'lishini ta'minlang;
8. Har bir ish smenasining oxirida burg'ulash qurilmasining sirtini tezda tozalang. Oddiy ishlov berishdan tashqari, ish yuzasida-katta miqyosda qismlarga ajratish qat'iyan man etiladi;
9. Burg'ilash novdasi bo'g'inlarini va vites qutisini moylash uchun moydan foydalaning.